The Arctic Challenge is een autotoertocht door Scandinavië, waarbij de unieke rijbeleving van de deelnemers op de eerst plaats komt. Daarnaast is het een mooie test voor jezelf, je teamgenoot en voor de auto om te zien hoe jullie omgaan met vermoeidheid, tegenslag en kameraadschap en dat onder arctische omstandigheden die je in Nederland niet gauw zult mee maken. Een andere charme is dat veel teams deze toerrit aangrijpen om geld in te zamelen voor een goed doel dat ze zelf uitkiezen. Rijden voor een goed doel is absoluut geen verplichting en iedereen maakt daarin zelf zijn/haar keuze.
De Drive
Bij The Arctic Challenge Tour gaat het vooral om het navigeren, het uitzoeken van de slimste route, teambuilding en verstandig rijden. The Arctic Challenge Tour is een uitdaging voor een equipe van twee personen waarbij je geheel Scandinavië doorkruist en extreme omstandigheden kunt tegenkomen. Snelheid mag dan wel geen criterium zijn, de afstanden van de etappes zijn soms dusdanig lang dat dag en nacht doorgereden wordt en er dus aanspraak wordt gedaan op jouw doorzettingsvermogen. Vaak onder omstandigheden met veel sneeuw, zeer gladde wegen en temperaturen van ver onder nul (tot 40 graden is mogelijk). Het mag duidelijk zijn dat ook jouw auto op dergelijke omstandigheden moet zijn voorbereid. Als team zorg jij zelf voor het deelnemende voertuig en bepaal jij zelf jouw uitrusting. Neem je sneeuwkettingen mee of spijkerbanden? Rijd jij mee op diesel of benzine?
Bij The Arctic Challenge Tour gaat het vooral om het navigeren, het uitzoeken van de slimste route, teambuilding en verstandig rijden. The Arctic Challenge Tour is een uitdaging voor een equipe van twee personen waarbij je geheel Scandinavië doorkruist en extreme omstandigheden kunt tegenkomen. Snelheid mag dan wel geen criterium zijn, de afstanden van de etappes zijn soms dusdanig lang dat dag en nacht doorgereden wordt en er dus aanspraak wordt gedaan op jouw doorzettingsvermogen. Vaak onder omstandigheden met veel sneeuw, zeer gladde wegen en temperaturen van ver onder nul (tot 40 graden is mogelijk). Het mag duidelijk zijn dat ook jouw auto op dergelijke omstandigheden moet zijn voorbereid. Als team zorg jij zelf voor het deelnemende voertuig en bepaal jij zelf jouw uitrusting. Neem je sneeuwkettingen mee of spijkerbanden? Rijd jij mee op diesel of benzine?
Kortom:
Verwacht van de The Arctic Challenge Tour geen vakantiereis waarbij veel ruimte en tijd is vrijgemaakt voor het bezoeken van bezienswaardigheden. In zeven dagen tijd wordt namelijk circa 7.000 km afgelegd naar een bestemming voorbij de Noordpoolcirkel. Voor een groot deel bestaat de Tour uit rijden over sneeuw en ijs en kun je in heel barre omstandigheden terechtkomen. Er is wel een rustdag, maar die dag kunnen alle teams deelnemen aan een winteraktiviteit en kan er nog wel een klassementsproef zijn. De The Arctic Challenge Tour omvat een aantal etappes. Door slim te navigeren moet de meest ideale route worden gevonden met in achtneming van de wettelijke verkeersregels. Daarnaast zullen er een aantal klassementsproeven zijn die mede de eindstand van elke etappe en uiteindelijk het eindklassement zullen aangeven. Vooraf is bij de deelnemers niet bekend welke route gereden gaat worden. De organisatie bepaalt de hoeveelheid en lengtes van de etappes. Kort voor de start krijgt iedere equipe een eerste checkpoint opgegeven. Elke etappe bestaat uit een aantal checkpoints. Aan de hand van deze checkpoints bepaal jij zelf de te rijden route. De checkpoints worden door de zogeheten BACKOFFICE met de teams gecommuniceerd. De checkpoints kun je als deelnemer vervolgens terugvinden op wegenkaarten en/of invoeren in een navigatiesysteem of laptop met routeplanner. Vervolgens bereken je de kortste of snelste route naar het checkpoint.
Verwacht van de The Arctic Challenge Tour geen vakantiereis waarbij veel ruimte en tijd is vrijgemaakt voor het bezoeken van bezienswaardigheden. In zeven dagen tijd wordt namelijk circa 7.000 km afgelegd naar een bestemming voorbij de Noordpoolcirkel. Voor een groot deel bestaat de Tour uit rijden over sneeuw en ijs en kun je in heel barre omstandigheden terechtkomen. Er is wel een rustdag, maar die dag kunnen alle teams deelnemen aan een winteraktiviteit en kan er nog wel een klassementsproef zijn. De The Arctic Challenge Tour omvat een aantal etappes. Door slim te navigeren moet de meest ideale route worden gevonden met in achtneming van de wettelijke verkeersregels. Daarnaast zullen er een aantal klassementsproeven zijn die mede de eindstand van elke etappe en uiteindelijk het eindklassement zullen aangeven. Vooraf is bij de deelnemers niet bekend welke route gereden gaat worden. De organisatie bepaalt de hoeveelheid en lengtes van de etappes. Kort voor de start krijgt iedere equipe een eerste checkpoint opgegeven. Elke etappe bestaat uit een aantal checkpoints. Aan de hand van deze checkpoints bepaal jij zelf de te rijden route. De checkpoints worden door de zogeheten BACKOFFICE met de teams gecommuniceerd. De checkpoints kun je als deelnemer vervolgens terugvinden op wegenkaarten en/of invoeren in een navigatiesysteem of laptop met routeplanner. Vervolgens bereken je de kortste of snelste route naar het checkpoint.
Snelheid
The Arctic Challenge Tour is geen snelheidswedstrijd. Het is een uitdaging. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. Uiteraard is de Tour wel competitief. Het competitie element zit hem in het vinden van de meest ideale route en het afleggen van een etappe in een zo kort mogelijke tijd en/of zo kort mogelijke afstand. Daarbij moet uiteraard wel rekening gehouden worden met de plaatselijk geldende maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een trace en tracksysteem. Deze apparatuur wordt in iedere auto ingebouwd. In de BackOffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De BackOffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt.
The Arctic Challenge Tour is geen snelheidswedstrijd. Het is een uitdaging. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. Uiteraard is de Tour wel competitief. Het competitie element zit hem in het vinden van de meest ideale route en het afleggen van een etappe in een zo kort mogelijke tijd en/of zo kort mogelijke afstand. Daarbij moet uiteraard wel rekening gehouden worden met de plaatselijk geldende maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een trace en tracksysteem. Deze apparatuur wordt in iedere auto ingebouwd. In de BackOffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De BackOffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt.
Datum Evenement
De Arctic Challenge Tour 2012 zal plaatsvinden van 15 tot en met 22 januari 2012. De start vindt plaats op het terrein van Roemaat Transport te Lichtenvoorde en de finish in het centrum van Lichtenvoorde.
De Arctic Challenge Tour 2012 zal plaatsvinden van 15 tot en met 22 januari 2012. De start vindt plaats op het terrein van Roemaat Transport te Lichtenvoorde en de finish in het centrum van Lichtenvoorde.
Media
The Arctic Challenge Tour krijgt steeds meer media-aandacht van regionale en landelijke radio en televisie en dagbladen. Ook weten de individuele teams ons telkens weer versteld te doen staan van de vele media-aandacht die zij in hun eigen regio krijgen. Daarom is dit evenement ook zeer interessant voor sponsoren. Als team mag je zelf sponsoren aantrekken maar je moet er rekening mee houden dat op jouw deelnemende auto ook voldoende ruimte moet worden gereserveerd voor de evenementsponsoren.
The Arctic Challenge Tour krijgt steeds meer media-aandacht van regionale en landelijke radio en televisie en dagbladen. Ook weten de individuele teams ons telkens weer versteld te doen staan van de vele media-aandacht die zij in hun eigen regio krijgen. Daarom is dit evenement ook zeer interessant voor sponsoren. Als team mag je zelf sponsoren aantrekken maar je moet er rekening mee houden dat op jouw deelnemende auto ook voldoende ruimte moet worden gereserveerd voor de evenementsponsoren.
Bron: de officiele Arctic Challenge Tour website: http://www.arctic-challenge.nl.
